US$ 35,980*
o S/ 142,121*
US$ 336*
o S/ 1378*
Potencia
Par Motor
Cilindrada
Neumático Pirelli
Peso en seco
Potencia 208 hp
Par Motor 123 Nm
Cilindrada 1,103 cc
Neumático Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Peso en seco 178 kg*
*Corresponde a la versión Streetfighter V4S
La Streetfighter es el resultado de la "Fight Formula": la Panigale V4 despojado de los carenados, con un manillar alto y ancho, 178 kg en la báscula, propulsado por Desmosedici Stradale de 1100 cc que entrega 208 hp sostenidos por alas biplano y un paquete electrónico completo.Para 2021, Ducati presenta la Streetfighter V4 S en un nuevo esquema de color Dark Stealth, que se une al deportivo Ducati Red. Además, todos los modelos de la gama Ducati Streetfighter V4 cumplen con la legislación anticontaminación Euro 5 (solo para mercados donde se aplica EU 5).
El rendimiento rápido y ágil en carreteras mixtas exige la máxima estabilidad a alta velocidad y al frenar, un menor levantamiento de las ruedas durante la aceleración y un control electrónico mínimo de la configuración de la suspensión: es por eso que los especialistas de Ducati Corse, junto con el Ducati Style Center, han desarrollado las alas biplano para la Streetfighter V4.La carga aerodinámica generada por las alas atenúa la 'flotación' de la rueda delantera a alta velocidad y la tendencia a girar. También mejora la estabilidad durante el frenado en el punto de entrada y en la curva.
La Streetfighter V4 Euro 5 entrega 208 CV (153 kW) a 13.000 rpm (250 rpm más que la versión EURO 4) y un par de 12,5 Kgm (123 Nm) a 9.500 rpm (2.000 rpm menos que la versión EURO 4). Estos valores, obtenidos gracias a una nueva calibración y al nuevo escape, hacen que la moto sea aún más agradable en las carreteras. El silenciador, inalterado desde el punto de vista estético, utiliza catalizadores sobredimensionados (+10 mm de longitud) y una nueva tecnología de inserción de metales nobles, imprescindible para maximizar la capacidad de conversión de gases contaminantes.
De acuerdo con la cultura streetfighter, el semimanillar ha sido reemplazado por una barra alta y ancha que, junto con un asiento de 60 mm de espesor de espuma y una posición moderada de los estriberas, aseguran la comodidad deportiva durante los paseos por el centro de la ciudad y el control necesario para abordar carreteras rurales o pistas de carreras.
La Streetfighter es el resultado de la "Fight Formula": la Panigale V4 despojado de los carenados, con un manillar alto y ancho, 178 kg en la báscula, propulsado por Desmosedici Stradale de 1100 cc que entrega 208 hp sostenidos por alas biplano y un paquete electrónico completo.Para 2021, Ducati presenta la Streetfighter V4 S en un nuevo esquema de color Dark Stealth, que se une al deportivo Ducati Red. Además, todos los modelos de la gama Ducati Streetfighter V4 cumplen con la legislación anticontaminación Euro 5 (solo para mercados donde se aplica EU 5).
El rendimiento rápido y ágil en carreteras mixtas exige la máxima estabilidad a alta velocidad y al frenar, un menor levantamiento de las ruedas durante la aceleración y un control electrónico mínimo de la configuración de la suspensión: es por eso que los especialistas de Ducati Corse, junto con el Ducati Style Center, han desarrollado las alas biplano para la Streetfighter V4.La carga aerodinámica generada por las alas atenúa la 'flotación' de la rueda delantera a alta velocidad y la tendencia a girar. También mejora la estabilidad durante el frenado en el punto de entrada y en la curva.
La Streetfighter V4 Euro 5 entrega 208 CV (153 kW) a 13.000 rpm (250 rpm más que la versión EURO 4) y un par de 12,5 Kgm (123 Nm) a 9.500 rpm (2.000 rpm menos que la versión EURO 4). Estos valores, obtenidos gracias a una nueva calibración y al nuevo escape, hacen que la moto sea aún más agradable en las carreteras. El silenciador, inalterado desde el punto de vista estético, utiliza catalizadores sobredimensionados (+10 mm de longitud) y una nueva tecnología de inserción de metales nobles, imprescindible para maximizar la capacidad de conversión de gases contaminantes.
De acuerdo con la cultura streetfighter, el semimanillar ha sido reemplazado por una barra alta y ancha que, junto con un asiento de 60 mm de espesor de espuma y una posición moderada de los estriberas, aseguran la comodidad deportiva durante los paseos por el centro de la ciudad y el control necesario para abordar carreteras rurales o pistas de carreras.
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